Einstellung des Auslass- und Rücksetzdrucks des Sicherheitsventils:

① Um den Auslassdruck und den Rücksetzdruck des Ventils einzustellen, muss ein Aktionstest durchgeführt werden, um die volle Öffnungshöhe des Ventils zu erreichen. Daher ist es nur möglich, den Test an einem Testgerät mit großer Kapazität oder nach der Installation des Sicherheitsventils an der geschützten Ausrüstung durchzuführen. Die Einstellmethode variiert je nach Ventilstruktur.
② Bei Konstruktionen mit Rückstoßscheiben und Ventilsitz-Einstellringen wird der Ventilsitz-Einstellring zur Einstellung verwendet. Lösen Sie die Befestigungsschraube des Einstellrings, führen Sie einen dünnen Eisenstab oder ein anderes Werkzeug durch das freiliegende Schraubenloch ein und bewegen Sie dann die Zahnradzähne am Einstellring, um ihn nach links und rechts zu drehen. Wenn der Einstellring gegen den Uhrzeigersinn nach links gedreht wird, erhöht sich seine Position und sowohl der Förderdruck als auch der Rücksetzdruck verringern sich. Wenn der Einstellring dagegen im Uhrzeigersinn nach rechts gedreht wird, verringert sich seine Position und sowohl der Auslassdruck als auch der Rücksetzdruck erhöhen sich. Bei jeder Einstellung sollte die Verstellung nicht zu groß sein (normalerweise durch Drehen um ein paar Zähne). Nach jeder Einstellung sollte die Befestigungsschraube so festgezogen werden, dass ihr Ende in der Nut zwischen den beiden Zähnen des Einstellrings liegt, wodurch eine Drehung des Einstellrings verhindert und kein radialer Druck auf den Einstellring erzeugt werden kann. Aus Sicherheitsgründen sollte vor dem Verschieben des Einstellrings der Eingangsdruck des Sicherheitsventils entsprechend reduziert werden (im Allgemeinen unter 90 % des Öffnungsdrucks), um zu verhindern, dass sich das Ventil während der Einstellung plötzlich öffnet und Unfälle verursacht.
③ Bei Strukturen mit oberen und unteren Einstellringen (mit einem Einstellring an jeder Führungshülse und jedem Ventilsitz) ist die Einstellung komplexer. Der Ventilsitz-Einstellring dient dazu, die Größe des Kanals zwischen Ventilteller und Einstellring zu verändern und dadurch den Grad der Druckansammlung in der Kammer zwischen Ventilteller und Einstellring beim anfänglichen Öffnen des Ventils zu verändern. Wenn der Ventilsitz-Einstellring angehoben wird, erhöht sich der Grad der Druckansammlung, wodurch die proportionale Öffnungsstufe des Ventils verringert wird und schnell eine plötzliche schnelle Öffnung erreicht wird. Daher kann das Anheben des Ventilsitz-Einstellrings den Auslassdruck bis zu einem gewissen Grad verringern. Es ist zu beachten, dass der Ventilsitz-Einstellring nicht zu nahe an den Ventilteller angehoben werden sollte. Auf diese Weise kann eine Undichtigkeit an der Dichtfläche dazu führen, dass sich das Ventil plötzlich und vorzeitig öffnet. Da jedoch zu diesem Zeitpunkt der Mediumdruck nicht ausreicht, um den Ventilteller in der geöffneten Position zu halten, schließt sich der Ventilteller wieder, was zu häufigen Ventilsprüngen führt. Sitzeinstellung: Der Ring dient hauptsächlich dazu, das Ventilverhältnis zu reduzieren, den Öffnungsgrad und den Auslassdruck anzupassen und gleichzeitig den Rücksitzdruck zu beeinflussen.
Der Aufwärtsregulierungsring wird verwendet, um den Winkel zu ändern, in dem sich das strömende Medium biegt, nachdem es an der Unterseite des Ventiltellers reflektiert wurde, wodurch sich die Größe der Fluidkraft ändert und der Rückstelldruck eingestellt wird. Wenn der obere Ring angehoben wird, verringert sich der Drehwinkel und die Fluidkraft nimmt entsprechend ab, was zu einem Anstieg des Rücksetzdrucks führt. Im Gegenteil: Wenn der obere Einstellring abgesenkt wird, verringert sich der Rückstelldruck. Durch das Anheben des Einstellrings ändert sich natürlich nicht nur der Rücksetzdruck, sondern auch der Auslassdruck. Durch Anheben des oberen Einstellrings wird der Auslassdruck erhöht, während durch Absenken des oberen Einstellrings der Auslassdruck verringert wird. Das Ausmaß seiner Auswirkung ist jedoch nicht so wichtig wie der Rücksetzdruck.